Змащувальні клапани - реверсивний клапан автоматичної змащення

Автоматичний реверсивний клапан змащення серії DR4-5 використовується для централізованої системи змащування електричного терміналу, насос мастила передає мастило до двох основних трубопроводів подачі, клапан поставляється з функцією регулювання тиску і може автоматично регулювати напрямок заданого тиску з 0 ~ 20Mpa, і легко регулюється, структура автоматичного мастильного направленого клапана DR4 - це проста, надійна робота.

Автоматичний мастило спрямований клапан DR4-5 Робота:
Пружина регулятора тиску змушена блоком на поршні 1 зробити поршень 1 з лівого боку корпусу клапана в камері каналу автоматичного мастила направленого клапана DR4 (Показана картина-1), поршень 1 і поршень 2 відповідно підключений через випускний отвір 1 і випускний отвір масла 2.

Напірне масло надходить у дві порожнини поршня 3 (показано на малюнку-2) з впускного отвору для масла, в якому напірне масло в лівій камері витікає через вихідний отвір 1, а напірне масло діє на лівий кінець поршень 3 через внутрішню порожнину поршня 1 у правій частині корпусу клапана, потім поршень 3 тримається на правій стороні корпусу клапана, тоді як правий бік поршня 3 стикається з отвором для повернення масла. Права сторона порожнини тиску масла герметизується поршнем 2, коли лівий кінець поршня 1 (тиск на виході) для подолання сили пружини на поршень, поршень 1 зліва, при цьому поршень 2 також ліворуч.

Коли поршень 1 і поршень 2 переміщуються до правого кінця корпусу клапана (Показана картина-3), ліва частина поршня 3 з'єднана з масляним зворотним отвором, і масло, що працює під тиском, діє з правого боку поршня. 3 через внутрішню порожнину поршня 2, штовхаючи поршень в ліву частину корпусу клапана. У цей час масло під тиском у правій порожнині поршня 3 витікає через випускний отвір масла 2, а масло під тиском на лівому кінці герметизується поршнем 1. Коли тиск (тиск на виході) правого кінця поршня 2 долає дію пружини проти поршня, поршень 2 зміщується вправо, а поршень 1 зміщується вправо. Коли поршень 1 і поршень 2 переміщуються до лівого кінця корпусу клапана, права сторона поршня 3 з'єднана з масляним зворотним отвором, і масло, що працює під тиском, діє з лівого боку поршня 3 через внутрішню порожнину поршень 1, штовхаючи поршень праворуч від корпусу клапана (Показаний малюнок-1), щоб завершити робочий цикл.

Примітка: При виявленні стану перемикання спрямованого клапана змащення, ви можете встановити датчик сигналу перемикання на клапан, коли масло високого тиску переходить з "масляного отвору 1" на "масляний отвір 2", рух поршня клапана контакти в датчику сигналу замикаються, і коли поршень переміщується у зворотному напрямку, контакти від'єднуються, і передавач може бути підключений до контролера або пристрою контролю за необхідності.
Крім того, оператор з прозорою трубкою на передавачі може спостерігати безпосередньо рух індикаторного стрижня.