Продукт: Серія LVS Змащення пневматичний вентиляційний клапан
Перевага продуктів:
1. Максимальний тиск повітря: 0.08 МПа (120 фунтів на квадратний дюйм, 8 бар)
2. Мінімальний тиск повітря: 0.03 МПа (40 фунтів на квадратний дюйм, 3 бар)
3. Максимальний тиск мастильної рідини: 26 МПа (3800 фунтів на квадратний дюйм, 262 бар)
Пневматичний вентиляційний клапан для мастила HS-LVS з’єднується зі шлангом високого тиску та необхідними фітингами, які встановлюються в насосі мастильного барабана. HS-LVS зазвичай використовується для обладнання для змащування мастилом або мастилом, що включає пневматичні мастильні насоси для приведення в дію однієї лінії паралельно Інжектори серії HS-HL1.
Вентиляційний клапан HS-LVS дозволяє мастильному насосу виходити на підвищення тиску, щоб забезпечити розвантаження для всього вузла Інжектори серії HS-HL1. Встановлений тиск у змащувальному обладнанні потім скидається з розподільної частини, яка думає, що порт вентиляційного клапана пропускає ін'єктори скидання для наступного циклу роботи.
Робота вентиляційного клапана HS-LVS:
Вентиляційний клапан HS-LVS керується електричним електромагнітним клапаном 3/2, який заблокований у насосі мастильного барабана. Існує два етапи роботи вентиляційного клапана HS-LVS відповідно до 3/2-ходового електромагнітного клапана.
- Коли 3/2-ходовий електромагнітний клапан знаходиться під напругою, стиснене повітря подається до мастильного насоса і впускного отвору повітря вентиляційного клапана LVS. Повітря, що надходить, штовхає поршень 4. вентиляційного клапана в положення форвардера і закриває отвір вентиляційного клапана. Масло або мастило з мастильного насоса тече через порти живлення вентиляційного клапана в розподільну мережу.
- Коли 3/2-ходовий електромагнітний клапан знеструмлено, тиск повітря в мастильному насосі та вентиляційному клапані LVS видалено, вентиляційний клапан переходить у вихідне положення та відкриває вихідний порт вентиляційного клапана. Тиск, встановлений в змащувальному обладнанні, скидається, коли надлишок масла або мастила надходить через вентиляційний порт назад у резервуар для мастила, що дозволяє інжекторам серії HS-HL1 відновити робочий стан для наступного циклу.
1. Вентиляційний клапан (окислення алюмінію)
3. Корпус вентиляційного клапана (високовуглецева сталь)
4 . Поршнева
5. Ущільнення повітряного поршня (дизайн згори)
6. Сталева голка
7. Сідло клапана
8. Перевірте прокладку сидіння
9. Повітряний циліндр
10. Фторэластомерне ущільнювальне кільце
11. Фіксатор упаковки
Код замовлення серії LVS Вентиляційний клапан мастила
| HS- | LVS | - | P | * |
|---|---|---|---|---|
| (1) | (2) | (3) | (4) |
(1) HS = Індустрія Гудзун
(2) LVL = Вентиляційний клапан мастила серії LVS
(3) P = Стандартний Макс. тиску, перевірте технічні дані нижче
(4) * = Для отримання додаткової інформації
Технічні дані вентиляційного клапана мастила серії LVS
Технічні дані | |
| Максимальний тиск повітря | 120 фунтів на квадратний дюйм (0.08 МПа, 8 бар) |
| Максимальний тиск рідини | 3800 фунтів на квадратний дюйм (26 МПа, 262 бар) |
| Частини, змочені рідиною | Вуглецева сталь і фтороеластомер |
| Деталі, що змочені повітрям | Алюміній & Буна-Н |
| Рекомендовані рідини Мастило | NLGI класу №1 або легше |
| Частини, змочені рідиною | 45# Вуглецева сталь з оцинкованим покриттям, фтореластомер |
